Ó 2020 i leith, faoi thionchar an fhás ar éileamh thar lear, an laghdú ar ráta láimhdeachais long, brú tráchta calafoirt, lóistíocht agus fachtóirí eile, tá an lasta mara coimeádán idirnáisiúnta ag ardú go mór, agus tá an margadh éirithe "neamhchothrom".Ó thús na bliana seo, an lasta farraige coimeádán idirnáisiúnta ó turraing ard agus roinnt ceartúcháin.Léirigh sonraí ó Shanghai Shipping Exchange, ar 18 Samhain, 2022, dúnadh innéacs lasta coimeádán onnmhairithe Shanghai ag 1306.84 pointe, ag leanúint leis an treocht anuas ón tríú ráithe.Sa tríú ráithe, mar bhuaicshéasúr traidisiúnta na trádála loingseoireachta coimeádán domhanda, níor léirigh rátaí lasta loingseoireachta fás ard, ach léirigh laghdú géar.Cad iad na cúiseanna atá taobh thiar de seo, agus conas a fheiceann tú treochtaí sa mhargadh amach anseo?

Cuireann an t-éileamh atá ag titim isteach ar ionchais
Faoi láthair, tá fás OTI mhórgheilleagair an domhain tar éis moilliú go mór, agus tá rátaí úis ardaithe go tapa ag dollar SAM, rud a fhágann go bhfuil leachtacht airgeadaíochta domhanda ag géarú.In éineacht le tionchar na paindéime COVID-19 agus boilsciú ard, tá fás ar éileamh seachtrach mall agus fiú ag dul i laghad.Ag an am céanna, tá méadú tagtha ar dhúshláin don fhás eacnamaíoch intíre.Tá ionchais mhéadaithe de chúlú domhanda ag cur brú ar thrádáil dhomhanda agus ar éileamh tomhaltóirí.
Ó thaobh struchtúr an táirge de, ó 2020 i leith, tá fás tapa ar thomhaltas na n-ábhar um chosc eipidéim arna léiriú ag teicstílí, drugaí agus trealamh leighis agus an “gheilleagar baile” arna léiriú ag troscán, fearais tí, táirgí leictreonacha agus áiseanna siamsaíochta.I dteannta le saintréithe na n-earraí tomhaltóra "gheilleagar baile", mar shampla luach íseal, líon mór agus toirt coimeádán mór, tá ráta fáis onnmhairithe coimeádán tar éis céim nua ard a bhaint amach.
De bharr athruithe sa timpeallacht sheachtrach, tá laghdú tagtha ar onnmhairiú soláthairtí coraintín agus táirgí “gheilleagar baile” ó 2022 i leith. Ó mhí Iúil, tá treocht fáis luach onnmhairithe coimeádán agus méid onnmhairithe imithe ar ais fiú.
Ó thaobh an fhardail san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe, tá taithí ag ceannaitheoirí, miondíoltóirí agus monaróirí móra an domhain ar phróiseas ó sholáthar gearr, scramble domhanda le haghaidh earraí, earraí ar an mbealach chun fardal ard i díreach os cionn dhá bhliain.Sna Stáit Aontaithe, mar shampla, tá fadhbanna fardail dian ag roinnt miondíoltóirí móra ar nós Wal-Mart, Best Buy and Target, go háirithe i TVS, fearais cistine, troscán agus éadaí.Tá “Fardal ard, deacair a dhíol” ina fhadhb choitianta do mhiondíoltóirí san Eoraip agus sna SA, agus tá an t-athrú seo ag maolú ar an dreasacht allmhairithe do cheannaitheoirí, miondíoltóirí agus déantóirí.
Maidir le honnmhairí, ó 2020 go 2021, a raibh tionchar ag scaipeadh domhanda an eipidéime agus cosc ​​agus rialú éifeachtach spriocdhírithe na Síne, chuir onnmhairí na Síne tacaíocht thábhachtach ar fáil do théarnamh eacnamaíoch na dtíortha uile.Mhéadaigh sciar na Síne d'onnmhairí earraí iomlána domhanda ó 13% i 2019 go 15% faoi dheireadh 2021. Ó 2022, tá an cumas conarthach roimhe seo sna Stáit Aontaithe, sa Ghearmáin, sa tSeapáin, sa Chóiré Theas agus san Oirdheisceart na hÁise tar éis aisghabháil go tapa.In éineacht le tionchar an “díchúplála” ar thionscail áirithe, tá laghdú tagtha ar sciar earraí onnmhairithe na Síne, rud a chuireann isteach go hindíreach ar fhás éileamh trádála onnmhairithe coimeádán na Síne.

Tá cumas éifeachtach á scaoileadh agus an t-éileamh ag lagú, tá méadú ar an soláthar mara.
Mar cheannaire ar an ráta ard leanúnach lasta de loingseoireacht coimeádán domhanda, tá an bealach Far East-Meiriceá ina “phointe blocála” tábhachtach freisin don bhealach loingseoireachta coimeádán domhanda.Mar gheall ar éileamh borrtha na SA ó 2020 go 2021, moill ar uasghrádú bonneagair chalafoirt agus easpa méideanna oiriúnacha long, tá brú tráchta mór i gcalafoirt na SA.
Mar shampla, chaith longa coimeádáin i gCalafort Los Angeles uair amháin ar an meán níos mó ná 10 lá ag ancaire, agus bhí cuid acu i scuaine fiú níos mó ná 30 lá ina n-aonar.Ag an am céanna, mheall na rátaí lasta ag ardú agus an t-éileamh láidir líon mór long agus boscaí ó bhealaí eile chuig an mbealach seo, rud a chuir dlús go hindíreach freisin ar theannas soláthair agus éilimh bealaí eile, rud a d'fhág éagothroime "coimeádán amháin deacair. a fháil” agus “is deacair cábán amháin a fháil”.
De réir mar a mhoilligh an t-éileamh agus freagairtí na gcalafort ag éirí níos d’aon ghnó, níos eolaíche agus níos ordúla, tá feabhas suntasach tagtha ar phlódú tráchta ag calafoirt thar lear.Tá bealaí coimeádáin domhanda tar éis filleadh ar an leagan amach bunaidh de réir a chéile, agus tá líon mór coimeádán folamh thar lear tagtha ar ais, rud a fhágann go bhfuil sé deacair filleadh ar an sean-feiniméan "is deacair coimeádán amháin a fháil" agus "is deacair coimeádán amháin a fháil".
Le feabhas a chur ar an éagothroime idir soláthar agus éileamh ar mhórbhealaí, tá ráta poncúlachta long cuideachtaí línéadaigh móra an domhain tar éis tosú ag ardú de réir a chéile freisin, agus tá cumas loingseoireachta éifeachtach long scaoileadh go leanúnach.Ó Mhárta go Meitheamh 2022, rialaigh na cuideachtaí móra línéar thart ar 10 faoin gcéad dá n-acmhainn díomhaoin mar gheall ar an meath tapa ar chóimheas ualach na línte móra, ach níor chuir siad stop leis an meath leanúnach ar rátaí lasta.
Ag an am céanna, thosaigh straitéisí iomaíocha na bhfiontar loingseoireachta éagsúil freisin.Thosaigh roinnt fiontair ag neartú infheistíocht bonneagair ar an gcladach, éadáil roinnt bróicéirí custaim agus cuideachtaí lóistíochta, dlús a chur le hathchóiriú digiteach;Tá roinnt fiontair ag neartú claochlú soithí nua fuinnimh, ag iniúchadh soithí nua fuinnimh atá faoi thiomáint ag breosla GNL, meatánól agus cumhacht leictreach.Lean roinnt cuideachtaí freisin ag méadú orduithe do longa nua.
Ar thionchar na n-athruithe struchtúracha le déanaí sa mhargadh, leanann an t-easpa muiníne ag scaipeadh, agus tá an ráta lasta línéar coimeádán domhanda ag laghdú go tapa, agus tá an spotmhargadh tar éis titim fiú níos mó ná 80% ag a bhuaic i gcoibhneas leis an bhuaic.Iompróirí, seoltóirí lasta agus úinéirí lasta le haghaidh an chluiche neart méadaithe.Tá seasamh sách láidir an iompróra ag tosú ag comhbhrú corrlaigh bhrabúis seoltóirí.Ag an am céanna, tá spotphraghas agus praghas ceangail cianaistir roinnt príomhbhealaí inbhéartaithe.Tá sé molta ag roinnt fiontar féachaint le hath-idirbheartaíocht a dhéanamh ar an bpraghas ceangail fadbhealaigh, rud a bhféadfadh sárú conartha iompair a bheith mar thoradh air fiú.Mar chomhaontú atá dírithe ar an margadh, áfach, níl sé éasca an comhaontú a mhodhnú, agus tá baol mór cúitimh ann fiú.

Cad mar gheall ar threochtaí praghais sa todhchaí
Ón staid reatha, an coimeádán todhchaí lasta farraige titim nó caol.
Ó thaobh an éilimh, mar gheall ar an géarú ar leachtacht airgeadaíochta domhanda de bharr luasghéarú hike ráta úis dollar SAM, laghdú ar éileamh tomhaltóirí agus ar chaiteachas de bharr boilsciú ard san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe, fardal tráchtearraí ard agus laghdú ar. éileamh ar allmhairí san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe agus fachtóirí díobhálacha eile, d'fhéadfadh go mbeadh an t-éileamh ar iompar coimeádáin fós faoi dhúlagar.Mar sin féin, d’fhéadfadh laghdú ar an éileamh a laghdú mar gheall ar an innéacs um Fhaisnéis do Thomhaltóirí na SA a íoslaghdú le déanaí agus le haisghabháil onnmhairithe na Síne ar nós fearais bheaga tí.
Ó thaobh an tsoláthair, déanfar brú tráchta na gcalafort thar lear a mhaolú tuilleadh, táthar ag súil go bhfeabhsófar éifeachtúlacht láimhdeachais na long a thuilleadh, agus féadfar luas seachadta acmhainne loingseoireachta sa cheathrú ráithe a luathú, agus mar sin tá an margadh ag tabhairt aghaidhe mór. brú rósholáthair.
Mar sin féin, faoi láthair, tá cuideachtaí móra línéar tar éis tosú ag brew babhta nua de bhearta fionraí, agus tá fás cumas éifeachtach an mhargaidh sách inrialaithe.Ag an am céanna, thug an choimhlint idir an Rúis agus an Úcráin agus an t-ardú ar phraghsanna fuinnimh domhanda go leor neamhchinnteachtaí maidir le treocht an mhargaidh sa todhchaí.Breithiúnas foriomlán, tá an tionscal coimeádán ceathrú ráithe fós ag an gcéim "trá", tá ionchais aníos fós easpa tacaíochta láidir, lasta loingseoireachta brú anuas foriomlán, an meath nó caol.
Ó thaobh na gcuideachtaí loingseoireachta de, is gá ullmhúcháin leordhóthanacha a dhéanamh le haghaidh tionchar na “tráth trá” ar thionscal na gcoimeádán.Is féidir le hinfheistíocht long a bheith níos aireach, tuiscint níos fearr a fháil ar luach reatha long agus tionchar timthriallach lasta margaidh, deiseanna infheistíochta níos fearr a roghnú;Ba cheart dúinn aird a thabhairt ar na hathruithe nua ar chomhaontú RCEP, trádáil réigiúnach, loingseoireacht sainráite agus an slabhra fuar chun teacht níos gaire d'úinéirí lasta agus feabhas a chur ar ár gcumas seirbhíse slabhra soláthair comhtháite deireadh le deireadh agus buntáistí iomaíocha.Cloí leis an treocht reatha maidir le comhtháthú acmhainní calafoirt, forbairt chomhtháite le calafoirt a neartú, agus forbairt chomhordaithe brainsí bunscoile agus meánscoile a chur chun cinn.Ag an am céanna, claochlú digiteach agus uasghrádú gnó a mhéadú agus cumas bainistíochta an ardáin a fheabhsú.
Ó thaobh na lastóirí, ba cheart dúinn aird ghéar a thabhairt ar na hathruithe ar struchtúr tomhaltais thar lear agus iarracht a dhéanamh níos mó orduithe onnmhairithe.Déanfaimid costais ardaithe na n-amhábhar a rialú i gceart, costais fardail na dtáirgí críochnaithe a rialú go héifeachtach, uasghrádú táirgí onnmhairithe agus nuálaíocht theicneolaíoch a chur chun cinn, agus luach breise na n-earraí a onnmhairítear a mhéadú.Tabhair aird ghéar ar thacaíocht an bheartais náisiúnta chun trádáil eachtrach a chur chun cinn agus comhtháthú isteach i modh forbartha ríomhthráchtála trasteorann.
Ó thaobh an seoltóir lasta, is gá an costas caipitil a rialú, cumas iomlán na seirbhíse lóistíochta a fheabhsú, agus cosc ​​a chur ar an ngéarchéim slabhra soláthair a d'fhéadfadh a bheith mar thoradh ar réabadh an tslabhra caipitil.